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如何从声音判断柴油发电机组的故障呢?

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如何从声音判断柴油发电机组的故障呢?

发布日期:2017-12-22 作者: 点击:

          贵州柴油发电机出租噪声110分贝将发生在运行时,噪声的主要来源是柴油发动机的机械摩擦声,经验丰富的技术人员可以确定从语音组件的柴油机故障,柴油发电机制造商将为你分享技术人员的经验,让操作者学习这方面的经验,发现柴油机故障隐患尽快减少柴油发电的损伤故障集。


具体内容如下:


          1、柴油发电机组柴油机(空闲)操作,阀盖侧能明显听到“达赖,咂”的金属敲击声。声音是由阀门和摇臂之间的撞击引起的,主要是由于阀门间隙过大造成的。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或太小,柴油机不能正常工作。


         气门间隙过大,导致摇臂与气门之间的位移过大,通过接触所产生的冲击力较大,因此,“Da的问题,Da”的金属敲击声引擎,很长一段时间的声音经常出现后的工作,所以每300h的发动机左、对,我们应该重新调整气门间隙。


          2、当柴油发电机组突然从高速下降到低速时,柴油机气缸上部可以听到“何时、何时、何时”的影响。这是柴油机常见的故障,其原因主要是在活塞销连杆衬套之间的间隙过大,动态不平衡的横向速度机器产生的突变,导致连杆衬套同时旋转摆动活塞销,活塞销,连杆衬套和碰撞的声音。为了避免较大的故障、不必要的浪费和经济损失,应及时更换活塞销和连杆衬套,以保证柴油机正常、有效地工作。

         

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          3、当柴油发电机在柴油机的下部运行时,会听到一个沉重的、生硬的撞击声,特别是当柴油机在高负荷下工作时。这是由于曲轴主轴承曲轴主轴承与轴颈或接触摩擦的声音不正常而产生的,主要原因是曲轴主轴承和曲轴轴承间隙过大,使主轴颈与曲轴主轴承或轴承磨损不均引起的异常之间的摩擦和沉重的,钝哑的敲门。听到这种声音后,柴油发电机组的工作应立即停止,因为如果听到这样的声音,柴油发电机组将继续工作,不经检查和修理。很可能会出现“抱瓦”和“烧轴”现象。为了避免这种严重的事故,应立即停止工作,检查主轴承螺栓松动,如果不立即拆下曲轴和轴承的主轴或主轴布什,从测得的间隙计算值之间的专业人士,并根据数据进行了比较,并检查磨损的主轴和瓦房店轴承的修理或更换,应给予必要的时候。


          4、当发动机运转时,我们可以清楚地听到气缸上部的一个明显的敲击声,这就是我们的柴油发电机组经常称之为“爆震”的原因。造成这种故障的根本原因是柴油机喷油提前角过小。众所周知,柴油机供油提前角是柴油机的主要技术数据之一,供油提前角的正确与否将直接影响柴油机能否正常工作,并直接影响发动机能否正常提供动力,影响整机的工作。为了使混合气的形成和燃烧过程的正常进行,必须有一定的柴油机喷油提前角、喷油提前角过小,喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧,导致燃烧不稳定,造成的侧向迁移中活塞敲缸产生敲击声的上游阶段的筒壁的碰撞接触。




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          5、柴油机在突然改变负载时会听到车身附近有一种钝声。这主要是由于曲轴连杆轴颈与连杆布什之间的异常摩擦引起的。其主要原因是由连杆轴颈与连杆布什之间的大间隙引起局部jumpage。制作这种声音的机理和维护测试方法与主轴和主轴瓦完全相同,但没有详细说明。


          6、柴油机在柴油发电机的前盖上,可以是一种“嚎叫声”听清楚。这种齿轮的声音从内部齿轮封面出现,齿轮磨损过度,造成齿轮间隙过大,使齿轮不能进入的噪声消除方法之间的接触的正常状态是打开前盖,调整网格,用铅片或油漆检查齿轮,如果齿轮间隙太大必须及时的更换新齿轮。


          7、柴油机气缸的长度可以听到哑强的撞击声,在低速柴油机转速或突变时声音更为显著。这种现象主要是由于活塞和气缸的磨损过大,使活塞与气缸之间的间隙过大,当活塞在向上或向下时,活塞产生横向运动的气缸内,并摆动,与气缸壁接触磨损,摩擦声哑。出现这种现象后,应找出专业技术人员识别气缸套和活塞,必要时更换新的活塞或气缸。


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