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贵州柴油发电机租穴蚀的产生和压力过低的原因

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贵州柴油发电机租穴蚀的产生和压力过低的原因

发布日期:2018-01-10 作者: 点击:

一、柴油发电机气蚀和低压的原因


        随着现代柴油机有效压力、转速和比功率的增大,质量比越来越小,结构也越来越紧凑。气缸套厚度变薄,降低了汽蚀能力。在维修实践中,我们发现现代柴油机的气蚀损坏非常严重。许多柴油机气缸套不受磨损限度的限制。它们常被气蚀损坏所取代。汽蚀已成为影响现代柴油发电机组使用寿命和可靠性的重要因素。



                 

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二、形成气穴


        汽蚀是指柴油机湿缸套与冷却液接触时,被损坏到一些针状孔。这些孔逐渐扩大和加深,最后形成深洞或裂缝。孔一般是干净的,没有腐蚀产品。湿式缸套直接与冷却液接触,不可避免地会逐渐腐蚀。干式气缸套与冷却液不直接接触时,气缸套也受到气蚀。气缸套逐渐腐蚀成通孔或裂纹后,会进一步损坏干缸套。

       一般认为,空化是由缸套的高频振动引起的。机械振动引起冷却剂压力的变化,使冷却液中的气泡破碎,这是汽蚀的原因。由于溶解气体中的冷却液,当高频振动使冷却液的局部压力降到临界值时,当柴油发电机崩溃时,当压力超过气泡压力时,可溶性冷却剂气泡的形式将这些气泡分离到高压区。在气泡状态重新液化或溶解在冷却剂中时,体积突然减小,冷却液向高速气泡中心产生水击现象,产生很大冲击和高温,而超音速传播的压力波形式作用于气缸外表面时,产生很大影响。挤压高温。在这种力的反复作用下,柴油机缸套外表面疲劳、逐渐脱落,呈点状针状小孔,并随着气蚀的加剧而逐渐膨胀。


       经验表明,柴油机机油压力低的主要原因有三:油泵体积不足,机油滤清器堵塞,回流阀损坏。详细分析了以下三个原因。

1、油泵出油不足


       贵州柴油发电机出租的油泵有两种齿轮泵和转子泵。有些齿轮泵泵盖与泵体之间的接头粗糙度很低。原来的设计不使用垫圈。如果在修理本身增加了纸垫,则齿轮的端面间隙会增大,从而降低泵的出油量。然而,泵和缸体的接合面上有垫圈。如果泄漏,油泵的压力油就会泄漏出来,导致机油压力下降。有些转子泵,在转子侧的另一侧有倒角,另一侧没有倒角,如果安装,油量可减少40%~60%。


       此外,由于磨损,齿轮或转子的径向和端面间隙过大,将导致康明斯发电机组泵的不利后果,降低机油压力。修复后的泵应调整限压阀在试验台保持0。5-0。7Mpa之间开启压力。如果压力过高,油门油泵就会磨损。如果压力太低,主油路压力就会降低。安装油泵时,首先要加油,以免泵内的空气被吸入,油不被吸入。油泵和吸油盘之间的连接必须密封。如果漏气也减少,油泵的出油量就会减少。


2、柴油发电机机油滤清器堵塞


       当机油滤清器堵塞,油不能顺利通过时,过滤器底座上的安全阀将打开,使油不经过滤直接进入主油路。但如果安全阀压力过高,不能及时打开,会增加油泵的内部泄漏,减少主油路的供油量,机油压力也会降低。滤油器应保持时间和安全阀的开启压力应调整到正确的0.35-0.45mpa。


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