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柴油发电机的正确使用方法

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柴油发电机的正确使用方法

发布日期:2018-06-26 作者: 点击:

不宜长时间怠速运转

       长时间怠速运转会降低喷油雾化质量,加速缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变,故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢,喷油压力升高的时间越长,燃油雾化质量越差,而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速可导致柴油发电机燃烧温度过低,燃烧不完全,由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外,如果柴油机冷却液温度过低,一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜,稀释机油,从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的润滑,导致零部件过早磨损。


正确启动和停机

      柴油发电机在启动的过程中,为了保护增压器,在机油压力表上未显示出怠速机油压力前不要加大油门,柴油发电机转速不可高于1000r/min。柴油发电机启动后,特别是在冬季应怠速运转3~5min,待机油压力达到0.25mPa后才允许逐步加速;待水温高于75℃、油温高于80℃、机油压力高于0.25mPa时,方可进入全负荷运转,否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而过早损坏。柴油机熄火前必须怠速运转3~5min,待增压器转速降低后再熄火。


因为猛轰油门会使柴油机转速升高而使增压器的转速瞬间达到较高转速,此刻熄火机油泵立即停止工作,机油即停止循环,而增压器的转子因惯性仍然高速旋转,转子轴与轴承就处于半干摩擦惯性运动状态,使轴承、密封环过早磨损。因此有些驾驶员在车辆熄火前猛轰油门的不良习惯是要不得的。长期停机后启动前,一定要先将增压器予以润滑,应拆下增压器进气管,从进油管倒入适量干净润滑油,否则增压器会因为初次启动缺油而过早磨损。


经常检查PT供油系统

       柴油机采用的是PT燃油供给系统。其基本原理是,根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量,以满足贵阳柴油发电机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵,所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。 柴油被吸完灭车后,重新启动柴油机时间较长,这对启动机的使用寿命不利。其次,为了保证PT燃油供给系统通畅,减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损,要求所用柴油一定要清洁,加入前要经过充分的沉淀,并过滤去除杂质。加油时应注意保持清洁,不要让尘埃及水分混入。

柴油发电机

不可长期在低温或高温下工作

      常期在低温下工作,会使柴油发电机低温腐蚀加重,产生过多的低温油泥;长期在高温下工作,会使机油氧化变质加剧、活塞环高温区结胶现象加重,并产生过多的高温沉淀(漆膜)。贵州柴油发电机在工作中保持正常机油温度的目的:一是为了不使摩擦机件特别是曲轴轴承的温度过高,以免零件强度降低、磨损加剧;二是使机油泵有较大的泵油量,以保证摩擦表面得到可靠的冷却和润滑。因为机油泵的泵油量与机油的温度有很大关系,温度过高或过低,均可使泵油量降低,只有油温正常时(约85℃左右)泵油量最大,这时机油黏度适当,既有较好的流动性,又可减少泵内的回流量;三是机油保持正常温度,可以降低机油在高温下氧化的速度,以延长机油的使用寿命。


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